حمل و نقل دریایی در تجارت بین المللی

حمل ونقل دریایی

در سطح جهان، حمل و نقل دریایی کاتالیزور توسعه و شکوفایی اقتصادی به شمار می آید. زیرا که منجر به تجارت و ارتباط بین کشورها می گردد و مسیری مطمئن را برای تامین انرژی، مواد غذایی و کالا ایجاد می کند. بطوریکه امروزه جابجایی حدود نود درصد از تجارت جهانی برحسب وزن، توسط شرکتهای کشتیرانی انجام می شود. بدون کشتیرانی، صادرات و واردات کالاها در مقیاسی که دنیای مدرن به آن نیاز دارد، غیرممکن خواهد بود. توسعه حمل و نقل دریایی کالا، مزایای بی شماری را برای مصرف کنندگان، بویژه در خصوص قیمتهای رقابتی کالاها به ارمغان خواهد داشت

اصطلاحات رایج در صادرات و واردات

مقدمه:

امروزه بخش تجارت خارجی به عنوان یکی از مهمترین بخش های اقتصادی در اغلب کشورهای در حال توسعه مورد توجه می باشد. تجربه های اخیر نشان داده است که تنها کشورهایی می توانند ابتکار عمل در این بخش را در دست داشته باشند که با توجه به اهداف بلند مدت اقتصادی - اجتماعی، برنامه معینی را طرح ریزی و ساماندهی کرده باشند. کشورهایی که توانسته اند سیاست های صحیحی در این بخش انجام دهند، ضمن آنکه کلیه امکانات خود را در خدمت اهداف توسعه به کار گرفته اند، از بروز بحران هایی همچون در تراز پرداخت ها جلوگیری کرده اند. بدیهی است برای اتخاذ سیاست های مناسب در بخش تجارت خارجی، شناخت هرچه دقیق تر صادرات و واردات و عوامل اثر گذار بر آنها الزامی است (تشکینی و باستانی، ۱۳۸۵). در این بخش به تعاریف و اصطلاحات کلیدی صادرات و واردات پرداخته می شود که برای هر تاجر و کارآفرینی نیاز است حداقل با این اصطلاحات آشنا باشند.

مروری بر پیشینه ی استفاده از چوب در ایران و دیگر کشورهای دنیا

 

تاریخچه چوب در ایران و جهان

بی شک فراوان ترین ماده ی موجود در طبیعت که از روزگاران گذشته مورد استفاده می انسانها قرار داشته، چوب است.

چوب، این ماده ی سخت که ریشه، ساقه و شاخه درختان را تشکیل می دهد و بخش اعظم قسمت زیر پوست، تنه و شاخه درختها و درختچه ها را به وجود می آورد و تا حدی در گیاهان علفی هم مشاهده می شود، شامل دو قسمت است